清晨7點(diǎn)，信息化運(yùn)維分公司停車區(qū)已迎來(lái)一位熟悉的身影。28歲的劉磊磊像往常一樣，圍著車輛仔細(xì)“晨檢”——查看機(jī)油、檢查輪胎、測(cè)試電瓶……一系列動(dòng)作嫻熟而有序。作為該公司出了名的“老司機(jī)”，他正用粘著機(jī)油的手指，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)書寫著一部獨(dú)特的“降本經(jīng)”。
“磊磊，明天的行程怎么安排合適？”同事惠淵扒著車門框，探頭探腦地問(wèn)道。大家遇到稍復(fù)雜的路線安排，總愛(ài)先請(qǐng)教這位年輕人。 “明天早高峰繞行古城灘可以省12分鐘?！眲⒗诶谝贿呍诒咀由蠈憣懏嫯?，一邊回答惠淵的問(wèn)題，語(yǔ)氣中透著篤定。 “磊哥這本子比行車記錄儀還細(xì)，上回下雨，他帶我繞了一條路，避開(kāi)了最容易積水的路段，愣是比原定的積水路線省了半小時(shí)時(shí)間，還減少了燃油消耗?！币慌浴?0后”司機(jī)喬寶君湊上來(lái)興致勃勃地看熱鬧說(shuō)道。 車班室里一陣笑聲，磊磊卻只是憨厚一笑，合上筆記本把它放進(jìn)抽屜，小心翼翼像放一件貴重物品。翻開(kāi)那本厚厚的行車日志，密密麻麻的記錄令人驚嘆，從天氣變化對(duì)油耗的影響，到不同時(shí)間段的通行效率，甚至包括紅綠燈前的平均等待時(shí)長(zhǎng)。被同事戲稱為“降本寶典”的這本手冊(cè)，如今已成為該公司車班的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)模板。 信息化運(yùn)維分公司通過(guò)系統(tǒng)化舉措將“四種經(jīng)營(yíng)理念”轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)力。該公司以“全要素管控”為抓手，組織各部門、中心開(kāi)展“大討論”活動(dòng)，通過(guò)頭腦風(fēng)暴收集一線問(wèn)題，制定切實(shí)可行的解決方案，形成了覆蓋不同崗位的“營(yíng)養(yǎng)餐”式實(shí)踐體系。其中，綜合管理部車班的經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化尤具代表性。該部門搭建了“查問(wèn)題—尋舉措—促落實(shí)”的閉環(huán)機(jī)制，并將劉磊磊總結(jié)出的“行車記錄本管理法”“駕駛節(jié)油技巧”“配件回收利用法”等經(jīng)驗(yàn)加以提煉、制度化推廣。 在“四種經(jīng)營(yíng)理念”的實(shí)踐中，劉磊磊的“行車經(jīng)濟(jì)學(xué)”引發(fā)了一場(chǎng)降本增效新風(fēng)潮?！凹佑桶朔诛枴惫?jié)油率提升了5%，“配件回收計(jì)劃”讓舊件再利用率提升至30%，車班的月維修費(fèi)用下降了10%，平均出車時(shí)間縮短5分鐘……信息化運(yùn)維分公司把“四種經(jīng)營(yíng)理念”落在“車輪”上，把節(jié)約的種子撒在每一公里路上，在降本增效的道路上駛出了一道亮眼的“新轍”。
榆北公眾號(hào)
榆北視頻號(hào)
榆北抖音號(hào)